PGC10 1969 総生産台数 539台 PGC10-000021〜000620(途中欠番あり)
試作車 PGC10-000004,000010〜000013
1970 総生産台数 293台 PCG10-000813〜000917,001001〜01186
試作車 PSC10-00811,000812
KPGC10 1971 総生産台数 682台 KPGC10-000021〜000702
試作車 KPGC10-000010〜000013
1972 総生産台数 515台 KPGC10-001011〜001525
試作車 KPGC10-001001
KPGC110 1973 総生産台数 197台 KPGC110-000051〜000245
レース試作車 2台
BNR32 総生産台数 43,934台
タイプ別生産台数 標準車 40,390台
nismo 560台
V-spec 1,453台
V-spec Ⅱ 1,303台
N1 228台
年代別登録台数 1989 4,555台
1990 8,426台
1991 7,081台
1992 7,961台
1993 6,204台
1994 7,465台
市販トップナンバー BNR32-1000051
nismo BNR32-10000〜100560 市販台数500台
前期型(1989.8.21.〜） 000051〜017466
中期型(1991.8.20.〜） 212001〜
試作車21001〜
後期型(1993.1.〜） 300001〜314649
最終生産車 標準車 BNR32-314649(1994.11.7.)
V-spec BNR32-313609(1994.10.13.)
V-specⅡ BNR32-313930(1994.10.20.)
ボディカラー 前期型 ガングレーメタリック (KH2)
ジェットシルバーメタリック (KG1)
ダークブルーパール (TH1)
レッドパールメタリック (AH3)
ブラックパールメタリック (732)
中期型／後期型
クリスタルホワイト (326)
スパーシルバーメタリック (KL0)
ガングレーメタリック (KH2)
レッドパールメタリック (AH3)
ブラックパールメタリック (732)
グレッシュブルーメタリック (BL0)注文生産色
ダークブルーパール (TH1)注文生産色
BCNR33 総生産台数 16,520台
タイプ別生産台数 標準車 9,871台
V-spec 6,551台（N1)
年代別登録台数 1995 8,446台
1996 4,093台
1997 2,708台
1998 1,175台
市販トップナンバー BCNR33-000001
最終生産車 標準車 BCNR33-043740(1998.11.9.)(QM1)
V-spec BCNR33-043743(1998.11.9.)(GV1)
V-specN1 BCNR33-043012(1998.02.20.)(QM1)
ボディカラー 前期型 スパークリアレッド (AN0)
ディープマリンブルー (BN6)
ブラック (KH3)
スパークシルバー (KL0)
ダークグレー (KN6)
ミッドナイトパープル (LP2)
ホワイト (QM1)
中期型／後期型
ミッドナイトパープル (LP2)
ディープマリンブルー (BN6)
ホワイト (QM1)
ソニックシルバー (KP4)
ダークグレーパール (KN6)
ブラック (KH3)
スパークリアレッドⅡ (AR1)
チャンピオンブルー (BT2)期間限定
BNR34 総生産台数 12,175台
タイプ別生産台数 標準車 3,962台
V&M-spec 7,338台
V-specN1 45台
年代別登録台数 1999 5,536台
2000 1,859台
2001 2,197台
2002 1,775台
2003 2台
市販トップナンバー BNR34-000001
最終生産車 V-specⅡ BNR34-404495(2002.08.29.)(WV2)
M-spec BNR34-404483(2002.08.28.)(EY0)
ボディカラー 前期型 ベイサイドブルー (TV2)
ホワイト (QM1)
ソニックシルバー (KR4)
アスリートシルバー (KV2)
ブラックパール (GV1)
アクティブレッド （AR2)
ライトニングイエロー (EV1)
ミッドナイトパープルⅡ (LV4)300台限定色
ミッドナイトパープルⅢ (LX0)期間限定色
後期型
ベイサイドブルー (TV2)
アスリートシルバー (KV2)
スパークリングシルバー(WV2)
ホワイト (QM1)
ホワイトパール (QX1)
ブラックパール (GV1)
シカブレス (EY0)M-spec専用
ミレニアムジェイド (JW0)Nur専用
年代表
1927 昭和02
1960 昭和35
1961 昭和36
1970 昭和45
1977 昭和52
1980 昭和55
1981 昭和56
1982 昭和57 GAZELLE 中古
1985 昭和60 就職
1987 昭和62 MR-2 AW11 新車
1989 昭和64 平成01
1990 昭和65 平成02 MR-2 SW20 新車
1996 昭和71 平成08
2000 昭和75 平成12
2001 昭和76 平成13
2003 昭和78 平成15
2005 昭和80 平成17 GT-R BNR32 中古
2007 昭和82 平成19 退職 GT-R BNR34 V-spec 中古
2010 昭和85 平成22
2012 昭和87 平成24
2013 昭和88 平成25
2014 昭和89 平成26
2015 昭和90 平成27
2016 昭和91 平成28
2017 昭和92 平成29
2018 昭和93 平成30
2019 昭和94 平成31 令和0１
2020 昭和95 平成32 令和02
2021 昭和96 平成33 令和03
2022 昭和97 平成34 令和04
2023 昭和98 平成35 令和05
2024 昭和99 平成36 令和06
2025 昭和100 平成37 令和07
車高 地上からフェンダーまで 675mm
LM-GT4 19inch center cap
nismo 40315-RN851-S
RAYS VOLK RACING A フラット O リングタイプ ダイアカットクリアー
既に生産調整品（廃盤）、ぎりぎり残っていたのでストックしました。
タイヤ外周サイズ
BNR32 BCNR33 BNR34
16インチ 225/50/16 632mm
17インチ 225/45/17 634mm 245/45/17 653mm
18インチ 255/35/18 635mm
18インチ 265/35/18 643mm 265/35/18 643mm 245/40/18 653mm
19インチ 265/30/19 643mm 275/30/19 649mm 275/30/19 649mm
245/35/19 655mm
MFD
本体背面に画面位置調整用のダイヤル（H-pos/vco）があります。
MFD 前期
SHARP LQ6BW50N
互換 LQ6BW504MFD 後期
TOSHIBA TFD58W22MW
互換 TFD58W30MM
大まかな端子配列としては前期型SHARP(シャープ)のLQ6BW50NはFFCケーブル（薄いフラットケーブル）
１本でMFD基盤と接続します。後期型TOSHIBA(東芝)のTFD58W22MWはFFCケーブル（薄いフラットケーブル）２本でMFD基盤と接続します。
エンジンブロー歴（悪い記録）
SW20 2回（15年間）
BNR32 3回（2年間）
ps = kgm x rpm / 716
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MidnightPurple�掘�LX0
私がMidnightPurple�の生産台数を調べたところ以下のように最低でも180台は存在することがわかりました。NissanのFastDVDを使ってシャシー番号から調べました。しかしながら、シャシー番号だけでは色を判断できないものがいくつかありました。（NissanのFastDVDに資料が残っていない。）そこで、何台かは漏れがあると考えられますので、最低180台と結論づけました。グレードについては約2倍V-specが多いようです。また、モデル番号を調べましたが、その意味がわからないので困ったものです。今後の課題としたいと思います。
グレード 台数
