2024.12.31.

　助手席側の追加メーターを中央に再配置。

2024.12.30.

　ディフューザーにカーボン製フィンを取り付けました。

　ディフューザーを車体に取り付けました。

2024.12.29.

　リテーナーを取り付けました。

　GT-Rをジャッキアップして、サビチェック、ノックスドール、コート剤吹付。

ディフューザー組み立て、リベット打ちから。

2024.12.28.

　ディフューザー用のボルト、ナット、ワッシャー類を全てステンレス製で揃えました。

　リテーナーをAZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性で塗装しました。

2024.12.27.

　リテーナーをウレタン黒で塗装しました。　

2024.12.26.

　リアディフューザーをデッキブラシでゴシゴシ洗いました。

　リテーナーのパテ研ぎをしました。

　ニスモのシートカバーセット、後部座席のみ装着しました。

　前席はスーペリアのカバーが生きているので、ニスモは保管します。

2024.12.25.

　リアディフューザー全部分解しました。

2024.12.24.

　R35用のドアリンクと部品交換しました。

　リアディフューザーをリフレッシュ開始しました。

2024.12.23.

　サンバイザーを外すときリテーナーを気づ付けてしまいました。色々調べましたが新品部品廃盤で入手不可です。

結局、自作でリペアに挑戦します。

2024.12.16.

　初めてクイックジャッキでGT-Rをリフトしました。

　サイドスカートが邪魔になり、かなりの時間をかけけて位置決め。

　やっと NE-1 の全景を見ることができました。

　フロントディフューザーを純正タイプに交換しました。

2024.12.09.

　エンジンオーナメントカバーを取り付けました。

　ブーストコントローラーのエアフィルター2個新品と交換しました。

　ラジエター周りのシリコンホースを新品と交換しました。

2024.11.10.

　レカロシートの本革の部分が痛んだため、純正シートと交換。

　レカロシートの補修を行うまでの期間。

　ASM限定品のため、検討中。

2024.10.01.

　帰還

 

2024.05.01.

　リフレッシュ計画

　フルノーマル化始動

・カーボンプロペラシャフト公認書類作成

・nismo　NE-1 フルチタンマフラー（受注生産）

　　　　　　　　　　　　センサーボス（M18xP1.5）

・SAMUCOラジエーターホース

・nismo　カッパーミックスツインクラッチ

　　　　　　　　　　　　　クラッチレリーズシリンダー

・HKS V-Pro　Ver.3.4

・HKS V-CAM　Step2　（IN 264, EX 264)

　　　　　　　　　　　　　シム調整

・純正BNR用クランク角センサー

・HKS 強化タイミングべルト

・純正タイミングベルトテンショナー

・ヘッドカバー結晶塗装

・下回りさび止め処理、コーティング。